Pada saat itu atau di tempat di mana kereta sedang tidak berjalan, Anda harus mengambil tiket kereta yang lewat. Tetapi kursi yang dipesan atau kompartemen untuk jarak pendek tidak akan dijual, tetapi akan ditawarkan tiket ke kereta umum.
Tidak semua orang memiliki gagasan tentang konsep ini sebagai "kereta umum", tetapi belum lama ini begitu populer!
Apa itu "kereta umum", kelebihannya
Ini, pertama-tama, adalah mobil penumpang, pada kenyataannya, ini adalah kursi cadangan biasa, jika kita melanjutkan dari klasifikasi yang diadopsi oleh Kereta Api Rusia untuk kereta api. Hanya berbeda dalam tingkat kenyamanan dan pelayanan. Tidak ada pelayanan sama sekali, tidak ada sprei, atau bahkan kasur tidak diperhatikan. Namun minimnya kenyamanan penumpang lebih diimbangi dengan tarif murah, meski hanya dalam jarak dekat.
Dalam kasus darurat, Anda bisa pergi ke mana saja dengan kereta bersama, terutama jika praktis tidak ada uang.
Tingkat hunian mobil dihitung sebagai berikut: tempat sampah atas tidak dianggap sebagai tempat duduk, tetapi setiap tempat tidur susun bawah memiliki tiga tempat duduk, termasuk tempat duduk samping. Jika kereta memiliki sembilan kompartemen ditambah sembilan dinding samping, jumlah total kursi di kereta akan sama dengan jumlah tempat sampah bawah dikalikan tiga. Artinya, ada 81 kursi di gerbong standar. Anda bisa berbaring di rak atas jika gratis, jika Anda harus pergi di malam hari, maka para pemberani juga menempati rak ketiga, bagasi. Tetapi berbaring di sana sangat merepotkan, karena ada lebih sedikit ruang di atasnya, karena pipa membentang di sepanjang dinding, cukup lebar. Tetapi jika Anda mau, Anda bisa berbaring di sana.
Ketidaknyamanan utama dari kereta bersama
Pertama-tama, ini adalah tidak adanya layanan sama sekali. Pemandu hanya dapat dilihat pada saat boarding setelah menunjukkan dokumen perjalanan. Jika perlu, dia tidak akan membangunkan siapa pun, karena dia tidak mungkin menemukannya, bahkan jika Anda bertanya kepadanya tentang hal itu. Tiket dijual tanpa menentukan kursi, jadi siapa pun yang duduk lebih dulu menang. Jika kita berhasil menempati rak kedua, terutama saat bepergian di malam hari, sudah kebahagiaan.
Kerugian lain adalah jumlah tiket yang dijual di gerbong umum tidak sesuai dengan jumlah kursi; dalam praktiknya, tidak jarang penumpang berbaring di rak kedua dan ketiga, dan tiga hingga empat orang duduk di rak bawah.. Jendela biasanya diblokir dan tidak dapat dibuka. Pengap di gerbong, ada bau tidak enak dari tubuh yang berkeringat, terutama di musim panas. Suasana cukup berat.
Jika ada layanan bus antar titik, Anda juga dapat menggunakan bus
Kereta jarak jauh bermerek tidak memiliki gerbong umum, mereka terhubung ke kereta biasa. Jika Anda perlu pergi ke suatu tempat di dekatnya, lebih baik menggunakan kereta, jauh lebih nyaman di dalamnya, meskipun tidak ada toilet.
