Baterai gel dianggap oleh banyak orang sebagai salah satu kemajuan terbaik dalam industri otomotif. Namun, dalam bentuk "murni", perangkat ini jarang digunakan, karena ada pilihan yang lebih baik.
Pertama, Anda perlu memahami terminologi: helium adalah unsur kimia, gas yang tidak ada hubungannya dengan produksi baterai. Kita berbicara tentang gel - zat semi-cair, seperti jeli yang digunakan sebagai elektrolit.
Fitur baterai gel
Pembuat baterai jenis ini dipandu oleh fakta bahwa reaksi internal di lingkungan baterai seimbang. Ini sebagian berhasil; reaksi, serta dalam baterai timbal-asam, dapat dibalik, tetapi kontak dengan lingkungan eksternal tidak diperlukan untuk itu; oksigen tidak diserap, hidrogen tidak dilepaskan. Peran elektrolit dapat berupa asam sulfat yang sama dengan pengental (ini dapat berupa, misalnya, SiO2). Evolusi gas terjadi di dalam pori-pori gel. Untuk menghilangkan munculnya hidrogen, kalsium ditambahkan ke bahan elektroda.
Keuntungan utama baterai gel adalah tidak adanya kebutuhan untuk pemeliharaan produk, kecuali untuk pengisian, pengosongan. Baterai gel memiliki ketahanan yang sangat tinggi terhadap pelepasan yang dalam - bagi mereka ini adalah situasi standar yang berfungsi. Namun, baterai gel "murni" tidak diterima di kalangan pengendara karena penurunan tajam arus start pada suhu negatif. Oleh karena itu, produsen mencoba mencari kompromi antara baterai konvensional dan baterai gel. Akibatnya, baterai AGM muncul di rak (kadang-kadang disebut baterai gel, meskipun ini tidak sepenuhnya benar).
Matras Kaca Penyerap Baterai (AGM)
Produk-produk ini menggunakan asam cair, tetapi elektrolit tertahan di pori-pori pemisah yang terbuat dari fiberglass ultra-halus. Desain ini memungkinkan tidak hanya untuk mencapai kekencangan casing, tetapi juga untuk menjaga kinerja baterai jika terjadi kerusakan. Baterai AGM "tidak peduli" terhadap perubahan suhu, getaran, pelepasan dalam yang tiba-tiba (tegangan akan tetap pada level 10, 5V); dapat bekerja secara horizontal dan vertikal. Tidak adanya uap elektrolit memungkinkan Anda untuk menempatkan, menyimpan baterai di dalam mobil atau di rumah. Tetapi baterai gel memiliki kekurangan: mereka takut pengisian yang berlebihan.
Saat ini produsen memproduksi dua jenis baterai AGM: elektroda spiral dan datar. Opsi pertama memiliki karakteristik transfer arus yang lebih tinggi dan resistansi internal yang lebih rendah. Parameter terbaik dicapai karena peningkatan area pelat dengan dimensi yang sama. Dalam hal kinerjanya, baterai gel lebih unggul dari "rekan" asam timbal; namun, kendala utama difusi inovasi adalah biayanya yang tinggi.
