Kereta modern, yang pergerakannya didasarkan pada teknologi terbaru, dapat mencapai kecepatan luar biasa - lebih dari 500 kilometer per jam. Ada jaringan kereta api Shinkansen di Jepang, yang dianggap sebagai salah satu kereta tercepat di dunia. Ada jaringan serupa di negara lain, tetapi kecepatannya sedikit lebih rendah daripada jaringan Jepang.
Shinkansen
Kereta Shinkansen di jaringan kereta api Jepang, yang diterjemahkan menjadi "jalur baru", dianggap sebagai yang tercepat di dunia. Jaringan tersebut diletakkan di antara banyak kota besar di Jepang, sejarahnya dimulai pada tahun 1964, ketika jalur pertama dibuka antara Tokyo dan Osaka, selatan dan utara Jepang. Hari ini "shinkansens" melintasi hampir seluruh wilayah di negara ini. Mereka mampu menempuh jarak beberapa ratus kilometer dalam hitungan jam.
Jadi, dari ibu kota Jepang ke Osaka bisa ditempuh dalam waktu dua setengah jam.
Kereta Jepang ini dijuluki "peluru" karena kemampuan kecepatannya yang tinggi. Pada tahun 1996, mereka membuat rekor kecepatan di jalur kereta api konvensional, berakselerasi hingga 443 kilometer per jam. Pada awal abad XXI, sistem baru untuk pergerakan kereta dengan suspensi magnetik dibuat, dan pada tahun 2003, Shinkansens berhasil mencapai rekor dunia absolut untuk kereta api - kecepatan 581 kilometer per jam, yang tidak ada duanya kereta api belum terlampaui. Teknologi ini membuat pergerakan kereta benar-benar sunyi, karena roda tidak ada, dan kereta benar-benar melayang di atas rel berkat magnet yang kuat.
Benar, suspensi magnetik belum dioperasikan, pada tahun 2027 garis akan diletakkan antara ibu kota dan Nagoya, dan hanya pada tahun 2045 direncanakan untuk membangun garis seperti itu antara Tokyo dan Osaka.
Jaringan kereta api Jepang terkenal tidak hanya karena kecepatannya, tetapi keunggulan lainnya adalah keamanannya yang tinggi. Selama lebih dari setengah abad, kereta-kereta ini telah melewati Jepang, tetapi tidak pernah mengalami kecelakaan besar. Saat ini ada tiga kategori shinkansen - hikari, kodama dan nozomi. Yang terakhir mengembangkan kecepatan tertinggi berkat desain aerodinamisnya, tetapi hanya berhenti di stasiun besar. Dan dua spesies lainnya bergerak lebih lambat dan berhenti di stasiun-stasiun kecil.
Kereta cepat lainnya
Jaringan kereta listrik Prancis juga menawarkan kecepatan tinggi; rata-rata, perjalanan kereta tidak lebih lambat daripada di Jepang, berakselerasi hingga 400-500 kilometer per jam. Tetapi mereka belum berhasil memecahkan rekor Jepang dari jaringan yang disebut TGV ini - kecepatan maksimum model TGV POS adalah 574 kilometer per jam.
Di pinggiran kota Shanghai, kereta listrik beroperasi dengan kecepatan sekitar 500 kilometer per jam - dari pusat kota besar Cina ke bandara, yang terletak tiga puluh kilometer jauhnya, dapat dicapai dalam tujuh menit. Kereta Tiongkok lainnya, yang beroperasi antara Nanjing dan Shanghai, melaju dengan kecepatan hingga 486 kilometer per jam.
