Ada dua jenis rem cakram pada sepeda: hidrolik dan mekanis. Masing-masing jenis rem ini harus disetel dengan benar. Hanya dengan begitu mereka akan memastikan jarak pengereman yang lebih pendek dan keselamatan pengendara sepeda.
Itu perlu
Kunci hex, obeng, set kunci pas
instruksi
Langkah 1
Untuk menyetel sistem hidraulik, tempatkan rotor pada hub roda dan kencangkan dengan baut bubungan. Sekrup pada adaptor, sebaiknya menggunakan kunci ulir. Saat memasang caliper, jangan kencangkan hex sehingga mengapung. Peras tuas rem dan pastikan bantalan rem memanjang dengan jarak yang sama. Setelah rotor dijepit, kaliper akan masuk ke tempatnya dengan sendirinya, verifikasi ini dengan menyentak roda, mencoba memutarnya ke dua arah. Baru kemudian kencangkan baut-baut pemasangan caliper secara merata.
Langkah 2
Bawa bantalan rem ke rotor pada jarak kerja. Untuk melakukan ini, tekan rem dengan tajam 20-30 kali. Kemudian putar roda. Jika rotor bergesekan dengan bantalan, kendurkan caliper dan geser sedikit ke arah bantalan ini. Jika menggosok pada kedua bantalan, buka sedikit hex pada tuas rem. Kencangkan semua baut dan periksa rem.
Langkah 3
Untuk menyetel rem mekanis, tempatkan rotor pada hub dan roda pada tempatnya dengan memasang baut pada tempatnya. Sekrup pada adaptor untuk mengamankan utas. Kencangkan caliper tidak sepenuhnya, tetapi seperti pada paragraf sebelumnya. Kemudian, dorong blok tetap keluar dengan setengah putaran sekrup penyetel.
Langkah 4
Tekan kaliper dengan jari Anda sehingga permukaan bantalan bagian dalam sejajar dengan bidang rotor. Kencangkan baut pemasangan caliper satu per satu, sementara bidang bantalan tidak boleh miring. Kencangkan kedua kunci pas segi enam dan lepas baut penyetel setengah putaran. Kami memutar roda dan memeriksa celah antara bantalan dan rotor secara visual dan jelas.
Langkah 5
Jika rotor bergesekan, pindahkan sepatu menjauh dari rotor dengan baut penyetel. Jika rem tidak terjepit secara normal, gunakan baut yang sama untuk memindahkan sepatu ke rotor, tetapi pastikan tidak ada kontak di antara keduanya. Putar tuas tempat kabel terpasang sambil menekan balok yang bergerak. Dalam hal ini, rotor harus sedikit dipindahkan ke blok tetap. Pasang jaket dan kabel sehingga sepatu luar ditekan ke dalam. Kencangkan pengikat kabel, jika setelah itu bantalan bergesekan, sesuaikan downforce-nya dengan baut pada pegangan.
