Seringkali penjual mobil bekas menawarkan mobil dengan jarak tempuh yang rendah dan dengan harga yang relatif murah. Namun, ada beberapa alasan untuk bersukacita di sini, pada kenyataannya, mobil mungkin memiliki lebih banyak masalah daripada yang terlihat pada pandangan pertama. Dan seringkali jarak tempuh yang terpelintir dapat ditentukan oleh penampilan mobil.
instruksi
Langkah 1
Pertama-tama, perhatikan tanda-tanda tidak langsung yang akan membantu menentukan berapa kilometer yang sebenarnya ditempuh mobil. Perhatikan baik-baik kursi pengemudi. Jika setir sudah cukup aus, jok atau cover sudah aus, dan bantalan pedal sudah aus, maka ini menandakan mobil sudah cukup lama digunakan. Jika jarak tempuh rendah yang mencurigakan ditunjukkan, itu berarti itu pasti bengkok.
Langkah 2
Hitung. Rata-rata, mobil yang dioperasikan oleh pengemudi biasa yang tidak terlibat dalam angkutan penumpang menempuh jarak sekitar 15 ton km per tahun. Kalikan jarak tempuh ini dengan jumlah tahun mobil dan Anda mendapatkan angka perkiraan yang lebih dekat dengan kenyataan daripada pembacaan odometer.
Langkah 3
Paling sering, jarak tempuh dipelintir untuk mobil yang diimpor dari Eropa, Jepang, dan Amerika Serikat. Jika mobil diimpor dari Eropa, maka kantor pabean menaikkan indikator ke arah kenaikan untuk mengurangi biaya bea cukai, karena hingga saat ini kondisi eksternal mobil dan jarak tempuhnya diperhitungkan.
Langkah 4
Tentukan tingkat keausan kendaraan bukan dari odometer, tetapi dari tingkat keausan mesin, kondisi bodi dan komponen lainnya. Tekanan dalam sistem oli, keausan katrol mesin, warna knalpot akan memberi tahu lebih banyak daripada jarak tempuh.
Langkah 5
Di bawah kap mobil asing, seringkali ada stiker yang mungkin lupa dilepas oleh pemilik mobil, yang menunjukkan tanggal operasi pemeliharaan tertentu (melewati pemeriksaan teknis atau mengganti oli). Buka kap mesin dan periksa tag ini. Juga, jika mobil tersebut merupakan kisaran model yang cukup baru, maka carilah stiker pabrikan.
