Bagaimana "kotak Hitam" Diuraikan

Bagaimana "kotak Hitam" Diuraikan
Bagaimana "kotak Hitam" Diuraikan

Video: Bagaimana "kotak Hitam" Diuraikan

Video: Bagaimana
Video: State Capacity and Development Goals: Luciana Cingolani 2024, November
Anonim

Salah satu cara untuk meningkatkan keselamatan penerbangan adalah penggunaan alat perekam on-board (BUR) untuk merekam dan selanjutnya menganalisis keadaan sistem utama pesawat. BUR darurat disebut "kotak hitam", yang dilindungi secara maksimal dari kejutan dan kelebihan panas, dari efek media agresif, dll.

Bagaimana mereka mendekripsi?
Bagaimana mereka mendekripsi?

Biasanya, dua kotak hitam dipasang di pesawat, salah satunya (pidato) merekam percakapan kru, yang kedua (parametrik) - parameter penerbangan. Ini dapat berupa informasi tentang pengoperasian mesin, tentang tindakan kru, tentang situasi meteorologi, dll. Dalam DRU magnetik, data ditulis ke pita magnetik atau kawat magnetik, dalam keadaan padat - ke drive FLASH.

Secara lahiriah, "kotak hitam" dan bukan hitam, dan bukan kotak - itu adalah bola oranye, di dalamnya ada peralatan rekaman. Bentuk bulat untuk BUR dipilih karena lebih tahan terhadap aktivitas fisik, dan warna oranye lebih terlihat saat mencari. Perangkat penyimpanan terpasang yang dilindungi (ZBN), demikian juga disebut, harus tahan terhadap beban kejut 1000 g, memanas hingga 1000 C selama 50 menit dan berada pada kedalaman 6000 m selama sebulan.

Untuk memudahkan pencarian, suar radio dibangun ke dalam "kotak hitam", yang secara otomatis dihidupkan setelah kecelakaan. Bor ditempatkan di bagian ekor, karena dalam kecelakaan biasanya kurang hancur.

Rekaman dari pita magnetik atau solid state drive didekripsi di komputer. Berdasarkan data yang diperoleh, dimungkinkan untuk mensimulasikan perilaku pesawat terbang di simulator atau di komputer. Anda juga dapat menyajikan data ini dalam bentuk grafik biasa.

Terlepas dari semua tindakan perlindungan, perekam penerbangan sering rusak dalam kecelakaan. Spesialis dekripsi harus memulihkan informasi. Misalnya, suspensi koloid tetes demi tetes dari bubuk feromagnetik diterapkan pada pita magnetik. Bubuk melorot di bawah pengaruh pulsa elektromagnetik. Hasilnya adalah gambar grafis dari rekaman magnetik yang rusak.

Informasi juga diperoleh kembali dengan metode visualisasi magneto-optik. Dalam cahaya terpolarisasi, gambar rekaman kaset menjadi terlihat. Namun, kedua metode ini dapat diterapkan dalam kasus di mana film mempertahankan magnetisasi sisa.

Direkomendasikan: