Mungkin untuk remaja di tahun 70-an dan 80-an. Salah satu peristiwa paling cemerlang dan berkesan adalah pembelian sepeda. Apalagi jika itu adalah "Eaglet". Ini adalah kasta tertinggi sepeda anak dan remaja dalam pemahaman anak sekolah Soviet.
Bukan hanya sepeda
Itu muncul pada pertengahan 1950-an di salah satu pabrik Minsk dan membuat heboh. "Eaglet" menjadi sepeda yang bertransisi dari anak beroda dua menjadi dewasa. Terlepas dari kenyataan bahwa analog "Eaglet" adalah "Shkolnik", yang terakhir tidak populer. Itu adalah idler roda belakang. Di "Shkolnik" itu terlalu cepat rusak. Hal lain adalah "Eaglet", di mana pabrikan memasang hub yang identik dengan sepeda dewasa asli.
Bagi remaja Soviet, sepeda memainkan peran yang sama sekali berbeda dari anak sekolah modern. Dia adalah teman sejati, dan tidak semua anak sekolah membeli sepeda merek Eaglet. Hal ini disebabkan karena biayanya yang cukup tinggi. Dan ukuran banyak apartemen Soviet tidak memungkinkan untuk menampung teman roda dua seperti itu. Ngomong-ngomong, sepeda Shkolnik agak lebih kecil, tetapi ini tidak membuatnya lebih populer. Mimpi seorang remaja Soviet memiliki berat 12,5 kg. "Eaglet" memiliki roda kemudi berlapis krom yang dapat disesuaikan dengan ketinggian individu.
Selain Minsk, "Orlyonok" diproduksi di Lithuania. Sepeda ini memiliki tulisan Ereliukas ("Elang") pada bingkainya. Omong-omong, ini adalah nama sepeda versi laki-laki, yang memiliki rangka laki-laki. Model gadis dari pabrik sepeda Siauliain memakai nama "Swallow" dan berbeda dalam bingkai.
Diwariskan melalui warisan
"Eaglet" dimaksudkan untuk bepergian di rute apa pun. Set lengkapnya termasuk kotak P3K untuk perbaikan ban, pompa, tangki minyak. Dengan biaya tambahan, dimungkinkan untuk membeli sepeda dengan lampu depan, generator, dan pengukur jarak.
Dan tanpa semua ini, "Eaglet" menjadi kekayaan anak laki-laki sejati. Melainkan status. Pemilik sepeda yang bahagia selalu mengizinkan teman-temannya untuk mengendarai satu atau dua lingkaran di bidang visibilitas, memperingatkan tentang penanganan "Eaglet" yang hati-hati. Tidak ada yang tersinggung, karena di mata orang-orang itu sepeda, dan bahkan semacamnya, tampak seperti sebuah negara. Kemudian mereka menghabiskan banyak waktu dengan sepeda, bahkan bermain tagar, tidak peduli betapa luar biasanya kedengarannya. Dan tidak perlu berbicara tentang melompat dari batu loncatan dan naik sepeda ke gunung. Pemilik "Eaglet" yang sudah dewasa sering kali menyerahkan mobil legendaris itu kepada teman mudanya. Dan bahkan sepeda bekas tetap menjadi sumber kebanggaan dan kecemburuan.
Menurut ingatan beberapa pemilik "Elang", dia sering mogok, berubah-ubah. Misalnya, rantainya terlepas. Namun, ini berlaku untuk model pertama. Belakangan, sepeda yang terkenal itu diperbaiki. Secara khusus, kerangka yang dilas dari model pertama berubah menjadi yang dimiliki sepeda dewasa Ukraina. "Eaglet" memperoleh spatbor krom yang lebih lebar.
Secara umum, untuk pemuda Soviet, kata "Eaglet" selalu membangkitkan asosiasi yang baik: kamp perintis, lagu nyaring, dan sepeda terbaik di dunia.
