Namun, mereka yang sering terbang dengan pesawat, seperti banyak orang biasa lainnya, tertarik pada cara mendaratkan pesawat. Proses yang tampaknya sederhana ini ternyata sangat rumit dalam praktiknya. Pilot berlatih mendarat di simulator lebih dari satu kali sebelum mencobanya di pesawat sungguhan.
Proses penanaman
Setelah pendaratan pesawat dipelajari di simulator, pilot melanjutkan ke pelatihan di mesin yang sebenarnya. Pendaratan pesawat dimulai ketika pesawat berada pada titik di mana penurunan dimulai. Dalam hal ini, jarak, kecepatan, dan ketinggian tertentu harus dijaga dari pesawat ke strip. Proses pendaratan membutuhkan konsentrasi maksimal dari pilot. Pilot mengarahkan mobil ke titik awal jalur, hidung pesawat tetap sedikit diturunkan selama pergerakan. Gerakan pendaratan ketat di sepanjang strip.
Hal pertama yang dilakukan pilot di awal pergerakan ke jalur adalah memperpanjang roda pendarat dan flap. Semua ini diperlukan, termasuk untuk mengurangi kecepatan pesawat secara signifikan. Mobil multi-ton mulai bergerak di sepanjang jalur luncur - ini adalah nama lintasan di mana penurunan terjadi. Pilot terus-menerus memantau ketinggian, kecepatan, dan tingkat penurunan dengan berbagai instrumen.
Kecepatan dan tingkat penurunannya sangat penting. Saat Anda semakin dekat ke tanah, itu akan berkurang. Tidak mungkin membiarkan penurunan kecepatan yang terlalu tajam, serta melebihi levelnya. Pada ketinggian tiga ratus meter, kecepatannya sekitar 300-340 km per jam, pada ketinggian 200-240 meter. Pilot dapat mengatur kecepatan pesawat dengan memasok gas, dengan mengubah sudut flaps.
Cuaca buruk saat mendarat
Bagaimana cara pesawat mendarat di angin kencang? Semua tindakan percontohan dasar tetap sama. Namun, sangat sulit untuk mendaratkan pesawat di tengah angin kencang atau angin kencang.
Tepat di bagian paling bawah, posisi pesawat harus menjadi horizontal. Untuk sentuhan lembut, pesawat harus turun perlahan, tanpa penurunan kecepatan secara tiba-tiba. Jika tidak, itu bisa mengenai strip dengan tiba-tiba. Pada saat inilah cuaca buruk berupa angin, salju lebat dapat menyebabkan masalah maksimum bagi pilot.
Setelah menyentuh permukaan bumi, gas tersebut harus dilepaskan. Flap ditarik, dengan bantuan pedal pesawat meluncur ke tempat parkir.
Dengan demikian, proses pendaratan yang tampaknya sederhana sebenarnya membutuhkan banyak keterampilan piloting.
