Orang modern terbiasa dengan kemungkinan berada di titik dunia yang berlawanan dengan pesawat dalam beberapa jam. Hanya sedikit orang yang memikirkan betapa rumitnya proses pembuatan pesawat terbang.
instruksi
Langkah 1
Pengembangan pesawat baru dimulai di kantor desain, di mana daftar kondisi operasi teknis dan tugas yang harus diselesaikan pesawat tersebut. Berdasarkan data ini, solusi optimal ditemukan untuk penampilan pesawat, klasifikasi dan jenis mesinnya.
Langkah 2
Berdasarkan tugas yang ditetapkan untuk jangkauan dan kecepatan penerbangan, jumlah penumpang atau berat kargo yang diangkut, perancang mengembangkan mesin atau menggunakan sampel yang ada. Saat ini, sistem propulsi yang paling populer untuk transportasi massal adalah mesin turbojet. Mereka memenuhi sebagian besar parameter penting lainnya - efisiensi.
Langkah 3
Tahap selanjutnya adalah pembuatan gambar, sesuai dengan tata letak yang dibangun. Pada saat yang sama, divisi khusus dari biro desain memilih bahan dengan margin keamanan yang diperlukan. Baru-baru ini, ada kecenderungan untuk beralih dari paduan aluminium ke bahan komposit.
Langkah 4
Kemudian rancangan desain ditransfer ke desain, yang menurutnya prototipe pesawat masa depan dibuat. Mereka menjalani banyak tes yang mensimulasikan situasi kehidupan nyata. Semua unit struktural diperiksa ketahanannya terhadap beban statis, seperti suhu, kelembaban, dan gaya aliran balik. Selain itu, pemeriksaan kelelahan sendi yang panjang dilakukan. Pengembangan prototipe dapat memakan waktu hingga beberapa tahun sebelum pesawat masuk ke produksi serial. Ini menjelaskan tingginya biaya pesawat.
Langkah 5
Di berbagai bengkel pabrik pesawat, bagian bodi pesawat, mesin, sistem kontrol, peralatan listrik dan radio diproduksi, setelah itu pesawat dirakit, diuji, dan dikirim ke pelanggan. Pabrikan asing sering mengikuti jalur diversifikasi produksi, mendistribusikannya ke berbagai pabrik, yang memungkinkan percepatan pembangunan sampel serial.
