Rumor reformasi taksi global telah ada selama bertahun-tahun. Akhir-akhir ini, banyak inovasi telah diperkenalkan di bidang bisnis ini. Tapi, seperti yang dikatakan pihak berwenang, perubahan yang lebih serius menunggu pengemudi taksi di masa depan. Mungkin semuanya akan memastikan bahwa di setiap kota untuk membuat layanan pemesanan tunggal, melikuidasi perusahaan swasta.
Semua reformasi taksi baru-baru ini ditujukan untuk mengurangi jumlah pengemudi taksi pribadi dan membuat perjalanan keliling kota lebih aman bagi penduduk. Banyak orang menemukan pengemudi taksi berkualitas buruk. Dan ini tidak mengejutkan. Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah organisasi kecil yang terlibat dalam transportasi telah meningkat beberapa kali di hampir setiap kota. Tetapi layanan taksi hampir berhenti memantau pekerjaan karyawannya.
Seringkali, di antara orang-orang yang terlibat dalam taksi, Anda dapat menemukan orang-orang yang tidak berpengalaman yang tidak tahu kota. Dan itu kasus terbaik. Karena fakta bahwa manajemen taksi telah berhenti memeriksa mobil dan pengemudi sebelum naik ke jalur, Anda dapat menghadapi masalah yang lebih serius. Misalnya dengan sopir taksi mabuk atau dengan penjahat yang merampok atau bahkan merampok penumpangnya. Ketika gelombang masalah serupa hampir melanda kota-kota Rusia, reformasi taksi disepakati.
Perkenalan yang sudah mulai berlaku cukup sulit. Misalnya, mobil tidak dapat berada di jalur tanpa tanda pengenal (checker), informasi tentang tarif dan lisensi yang dikeluarkan untuk organisasi, tanda terima yang mengonfirmasi pembayaran, dan taksimeter. Pengemudi yang tidak bekerja secara resmi, tetapi bekerja berdasarkan kontrak, harus berstatus badan hukum. Jika ditemukan pelanggaran, baik pengemudi taksi maupun perusahaan tempat dia bekerja wajib membayar denda.
Untuk badan hukum, undang-undang ini bahkan lebih buruk, sekarang mereka hanya dapat bekerja jika mereka memiliki tempat parkir sendiri. Baru-baru ini, organisasi praktis tidak memperoleh armada kendaraan mereka sendiri, lebih memilih untuk menyewa pengemudi dengan kendaraan mereka sendiri. Dan kini perusahaan pelayaran terpaksa membeli mobil agar bisa melanjutkan aktivitasnya. Tentu saja, inovasi ini menghantam dompet pemilik bisnis dengan serius.
Tentu saja, ini tidak semua reformasi yang mempengaruhi industri taksi. Denda, izin parkir dengan jenis penumpang tertentu, dan izin bepergian di sepanjang jalur yang diperuntukkan bagi angkutan penumpang juga berubah. Tapi perubahan besar masih ada di depan. Kemungkinan besar, dalam waktu dekat semua kendaraan yang menyediakan layanan transportasi akan memiliki warna yang sama, dan bahkan mungkin merek yang sama. Kemungkinan besar, tarif untuk semua perusahaan pelayaran juga akan sama. Sudah disepakati bahwa setiap mobil harus memiliki argometer, navigator, dan alat untuk membaca kartu bank. Undang-undang tentang ini akan mulai berlaku hingga tahun 2015. Dan tampaknya semua perubahan dilakukan untuk kepentingan penumpang. Namun kenyataannya, para pemilik perusahaan taksi, yang terpaksa mengeluarkan uang dengan rapi hampir setiap hari, dan penumpang yang membayar biaya semakin banyak setiap kali menderita.
