Untuk memahami psikologi pengemudi kendaraan tugas berat, Anda harus berjalan dengan sepatunya. Profesi sopir truk memiliki semacam halo romantis. Tampaknya pekerjaan itu menarik, bervariasi, ditambah penghasilan yang bagus. Namun, jangan lupa bahwa ini adalah salah satu profesi paling sulit dan berbahaya yang bisa dibayangkan. Sudah menjadi rahasia umum bahwa pengemudi truk dan truk jauh lebih profesional daripada pengemudi mobil. Dan sulit untuk berdebat dengan itu. Anda harus menjadi orang yang waras dan bertanggung jawab untuk mengendarai mobil yang sarat dengan barang-barang bernilai jutaan rubel dan membawa semuanya dengan selamat ke tujuan Anda.
Perang dingin antara pengemudi mobil dan truk terus berlanjut
Kebetulan hubungan antara pengemudi truk dan mobil di jalan raya, secara halus, keren. Mereka selalu merasa tidak nyaman saat berada di dekat satu sama lain. Dan kita semua memiliki klaim bersama.
Pengemudi mobil terus-menerus mengeluh bahwa orang yang mengendarai kendaraan berat tidak memperhatikan siapa pun di sekitarnya. Mereka merasa seperti ahli di trek dan menganggap orang lain sebagai "boneka" yang membeli lisensi untuk uang dan tidak pernah belajar mengemudi.
Pengemudi truk dan truk, pada gilirannya, tidak senang dengan pengemudi mobil. Mereka percaya bahwa mereka selalu tidak mengikuti aturan jalan, mencoba memotongnya selamanya dan merangkak di bawah roda.
Keduanya sebagian benar. Dalam hal ini, semuanya bersifat individual dan masih lebih bergantung pada kualitas pribadi orang yang mengemudikan kendaraan, terlepas dari ukurannya. Namun, perselisihan dan saling klaim sepertinya tidak pernah berakhir.
Profesional dan amatir
Statistik kecelakaan di jalan menunjukkan bahwa ada urutan besarnya lebih sedikit kecelakaan yang melibatkan kendaraan berat. Konsekuensi dari kecelakaan semacam itu hampir selalu sangat menyedihkan. Seringkali itu tidak dilakukan tanpa pengorbanan manusia.
Kecelakaan truk menyumbang rata-rata 10% dari total jumlah kecelakaan di jalan raya di Rusia.
Truk dan truk dikemudikan oleh pengemudi profesional, biasanya dengan pengalaman berkendara yang luas, yang mencari nafkah dari ini dan menjaga reputasi mereka. Dan siapa yang butuh masalah dan denda tambahan? Jadi mereka berusaha untuk tidak melanggar peraturan lalu lintas dan lebih memilih untuk membiarkan pengemudi sembrono di dalam mobil daripada mengambil risiko. Lagi pula, tidak ada yang mengalahkan potensi kekuatan truk di jalan. Tetapi kecelakaan truk dan truk yang mengerikan terjadi setiap hari dan ada beberapa alasan untuk ini:
• Kondisi jalan yang tidak memuaskan.
• Kondisi teknis kendaraan itu sendiri yang tidak memuaskan - banyak perusahaan yang bergerak di bidang transportasi kargo menghemat perbaikan yang mahal, akibatnya mereka mempertaruhkan keselamatan kargo yang diangkut dan nyawa orang.
• Tidak mematuhi tindakan pencegahan keselamatan selama transportasi, muatan tidak diamankan dengan baik.
• Faktor manusia. Untuk menghemat uang, pengemudi tidak mengambil pasangan untuk diri mereka sendiri, mereka tidak cukup istirahat, itulah sebabnya perhatian mereka tumpul.
• Kurangnya keterampilan dasar dalam mengemudikan kendaraan berat.
Kecelakaan truk terbesar di dunia terjadi di Finlandia pada tahun 2011. Sebuah truk terbalik telah menyebabkan lebih dari 100 kecelakaan. Untungnya, tidak ada korban jiwa.
Kamu hanya perlu saling menghormati
Seseorang dapat berdebat tanpa henti siapa yang lebih baik dan lebih profesional: pengemudi truk atau mobil penumpang - toh tidak akan ada konsensus. Di antara mereka dan lainnya, ada kepribadian yang tidak bertanggung jawab dan sombong. Banyak pengemudi telah menyaksikan balapan truk dengan kecepatan 100 km / jam di jalan raya, atau ketika pengemudi nekat yang putus asa memotong truk yang dimuat di tikungan.
Hanya saja semua pengguna jalan harus penuh perhatian dan memperlakukan orang lain dengan hormat. Ketika setiap orang merasa tanggung jawab pribadi, maka akan ada lebih sedikit kecelakaan dan barang akan dikirimkan tanpa penundaan.
