Ketika ayah dan putra Cherepanov untuk pertama kalinya di Rusia membangun mesin yang mampu bergerak di atas rel berkat kekuatan uap, mereka tidak menemukan nama baru untuk itu, tetapi menggunakan kata "kapal uap" yang sudah dikenal.
instruksi
Langkah 1
"Pilar asap mendidih, kapal uapnya berasap. Keragaman, pesta pora, kegembiraan, antisipasi, ketidaksabaran, Ortodoks bersenang-senang dengan orang-orang kita. Dan lebih cepat, lebih cepat dari yang diinginkan, kereta melaju di lapangan terbuka", - kata-kata ini terdengar dalam "Lagu Melewati" yang terkenal oleh Nestor Kukolnik dan Mikhail Glinka. Tidak ada kesalahan: pada paruh pertama abad ke-19, mesin uap self-propelled di Rusia benar-benar disebut kapal uap. Benar, tidak lama, hanya tiga tahun, tetapi faktanya berhasil masuk ke catatan sejarah bersama dengan lagu populer.
Langkah 2
Untuk mesin ajaib pertama, nama yang tepat tidak segera ditemukan. Dalam laporan resmi dan dokumen teknik, mereka disebut sebagai mesin uap skuter, kereta uap, bahkan kereta uap, gerbong dan gerbong. Dan para jurnalis pada tahun-tahun itu mencoba untuk mengungguli satu sama lain dalam julukan untuk penemuan: apakah mereka menyebut mereka "binatang buas", lalu mereka menyebut mereka "raksasa besi".
Langkah 3
Jelas bahwa "kapal uap" membawa arti yang lebih mudah dipahami bagi orang awam - mobil yang "berangkat feri". Tinggal mengubah root kedua, karena hal utama di dalamnya adalah keberuntungan. Dan kata "lokomotif uap" akhirnya muncul.
Langkah 4
Untuk pertama kalinya diterbitkan di surat kabar "Northern Bee" pada tahun 1837: "Inilah lokomotif uap dengan cerobong asap dari mana asap keluar; mobil menyeret beberapa gerobak di belakangnya, yang dapat menampung lebih dari 300 orang, kekuatannya sama dengan kekuatan 40 kuda; dalam satu jam ia berlari sejauh 30 ayat ". Jadi penerbit surat kabar, Nikolai Grech, dianggap sebagai penulis kata bersyarat. Pada tahun yang sama, istilah baru digunakan dalam laporannya untuk Kabinet Kekaisaran oleh Franz Anton von Gerstner, pembangun rel kereta api pertama di Rusia dari Pavlovsk ke Tsarskoe Selo. Mengikuti bos besar, kata itu mulai digunakan oleh pejabat yang lebih kecil, dan segera menjadi akrab bagi setiap penduduk negara itu.
Langkah 5
Ngomong-ngomong, terlepas dari penemuan Cherepanov, mobil yang dibeli di luar negeri adalah yang pertama berjalan di rel Rusia. Dan di sana mereka disebut lokomotif.
