Kecelakaan kapal terbesar dan termewah pada masanya, yang diberi nama "Titanic", terjadi pada malam 14-15 April 1912. Kapal uap itu meninggalkan pelabuhan Southampton dan menuju New York. Pada akhir hari keempat perjalanan, dia bertabrakan dengan gunung es dan tenggelam dalam waktu dua jam.
instruksi
Langkah 1
Titanic delapan dek diluncurkan pada 31 Mei 1911. Dengan panjang 269 meter, lebar 30 meter dan bobot 52.310 ton, kapal ini adalah yang terbesar di dunia. Untuk keamanan tambahan, kapal memiliki dasar ganda dan 16 kompartemen dengan pintu tertutup. Menurut para desainer, Titanic tidak dapat tenggelam. Bahkan jika air membanjiri 4 kompartemen haluan atau 2 kompartemen di tengah atau belakang, kapal akan tetap mengapung. Jumlah sekoci telah dikurangi untuk memberi penumpang Kelas I lebih banyak ruang berjalan. 20 kapal hanya dapat menampung 1.178 orang, meskipun 2.224 orang melakukan pelayaran pertama melintasi Atlantik dengan kapal Titanic.
Langkah 2
Pada tanggal 14 April, operator radio Titanic menerima beberapa peringatan dari kapal tetangga tentang es yang hanyut. Semua orang, termasuk kapten kapal, tahu bahwa rekor jumlah gunung es dan ladang es tercatat tahun itu di sektor rute transatlantik selatan.
Langkah 3
Sekitar pukul 23.15, sebagian besar penumpang hari itu sudah masuk ke kabin dan bersiap-siap untuk tidur. Cuacanya tenang, suhu udara turun hingga -1 derajat Celcius. Titanic melaju dengan kecepatan 41,7 kilometer per jam. Pada pukul 23:30, pengintai melihat sedikit kabut di cakrawala, tetapi tanpa teropong mereka tidak dapat menentukan asalnya. Teropong berada di brankas, yang kuncinya ditinggalkan oleh salah satu teman kapten, yang diskors dari penerbangan pada hari terakhir. Pada pukul 23:39, salah satu pengintai melihat gunung es dan menentukan perkiraan jarak ke sana - 650 meter. Dia segera memberi tahu Petugas James Moody melalui telepon, yang melaporkan hal ini kepada Petugas Petugas William Murdoch. Murdoch memerintahkan "Left aboard," lalu Full back, dan kemudian Starboard. Titanic tidak cukup bermanuver untuk melewati es. Pada pukul 23:40, kapal menyentuh gunung es dengan sisi kanannya, yang menyebabkan munculnya lubang di bawah permukaan air. Semua mesin kapal dihentikan dan kapal hanyut.
Langkah 4
Setiap detik cengkeraman Titanic mendapatkan lima ton lebih banyak air. Setelah tabrakan, Murdoch memberi perintah untuk menutup pintu bertekanan. Pukul 11:42, Kapten Edward Smith mengambil alih komando kapal. Untuk mencegah boiler meledak, para stoker dengan tergesa-gesa memadamkan api dan mengeluarkan uap melalui katup khusus di ruang boiler No. 6 dan No. 5. Pada pukul 11:50 malam, Titanic sudah tenggelam 6 derajat ke sisi kanan. Kapten Smith dan kepala desainer kapal Thomas Andrews memeriksa dek bawah. Kantor pos dan ballroom benar-benar kebanjiran. Kapten memberi perintah untuk memompa air dari ruang ketel, tetapi air itu datang terlalu cepat. Andrews menyimpulkan bahwa Titanic akan tetap mengapung selama maksimal 1,5 jam.
Langkah 5
Penumpang merasakan sentakan saat bertabrakan dengan gunung es, mencoba mencari tahu apa yang terjadi. Awak kapal selalu menjawab bahwa semuanya beres. Ketakutan pertama muncul ketika Titanic berhenti. Banyak penumpang meninggalkan kabin dan berkumpul di ruang makan dan salon.
Langkah 6
Pukul 00.05, persiapan evakuasi dimulai: penutup sekoci dilepas. Kapten Smith memerintahkan operator radio untuk mengirimkan sinyal marabahaya. Pada pukul 0:15, penumpang disarankan untuk berpakaian hangat, mengambil jaket pelampung dan keluar ke dek kapal. Mereka diberitahu bahwa hanya anak-anak dan perempuan yang akan dimasukkan ke dalam perahu (dan itupun hanya sebagai tindakan pencegahan). Penumpang kelas dua panik, menyadari bahwa tidak ada cukup tempat di kapal untuk semua orang. Mereka yang bepergian di kelas tiga sama sekali tidak bisa keluar dari dek: mereka tersesat di koridor yang tak berujung, atau mendapati diri mereka di depan pintu yang ditutup oleh pramugara.
Langkah 7
Sebagian besar penumpang menganggap evakuasi sebagai tindakan prematur, karena Titanic benar-benar aman dan diiklankan tidak dapat tenggelam. Pukul 0:20 penumpang pertama mulai duduk di perahu. Pada 0:25, sebuah orkestra mulai bermain di dek kapal. Banyak penumpang kelas satu tidak mau meninggalkan kapal. Mereka tidak akan membeku di dek, tetapi ingin bermain bridge di saloon yang hangat. Mereka tidak ragu bahwa Titanic akan memberikan keselamatan mereka. Pada 0:40, beberapa suar sinyal putih ditembakkan dari dek atas.
Langkah 8
Perahu # 7 memiliki 28 penumpang (meskipun perahu dirancang untuk 65 orang). Dia diturunkan dengan tali sepanjang 21 meter di sepanjang sisi dan diturunkan ke air. Situasinya sama dengan sepuluh perahu berikutnya. Baru pada pukul 01:20 para penumpang mulai menyadari bahwa Titanic akan tenggelam pada jam berikutnya, ketika air memenuhi prakiraan. Sedikit kepanikan dimulai. Orang-orang berlarian dari satu sisi ke sisi lain, mencari ruang kosong di perahu yang satu atau yang lain. Di antara semua yang diselamatkan adalah 65 persen penumpang kelas I.
Langkah 9
Operator radio Titanic terus mengirimkan sinyal bahaya. Pada pukul 0:30 kapal "Carpathia" merespons, tetapi bahkan dengan kecepatan maksimum kapal itu dapat mendekati kapal yang tenggelam tidak lebih awal dari dalam 4 jam. Relatif tidak jauh dari Titanic adalah kapal California, tetapi para perwira di jembatannya, melihat suar sinyal putih, menganggap bahwa tidak ada telegraf di kapal tetangga dan krunya melaporkan akumulasi es.
Langkah 10
Pukul 02:05, sekoci terakhir diluncurkan. Di atas kapal, di mana ada sekitar 800 penumpang dan 600 awak, kepanikan besar dimulai. Air mulai membanjiri jembatan kapten dan kabin perwira. Orang-orang berkumpul di buritan, yang pada saat itu mulai naik ke atas, dan mulai menyanyikan lagu-lagu rohani. Pukul 02:15, baling-baling muncul dari bawah air. Pukul 02.16 listrik mati total. Pada pukul 02:18, lambung kapal terbelah menjadi dua bagian: haluan segera tenggelam, dan buritan berdiri tegak. Pada 02:20, dia benar-benar di bawah air.
Langkah 11
Penumpang yang selamat berada di air es. Beberapa meninggal karena hipotermia, yang lain karena serangan jantung. Hanya 35 orang yang berhasil selamat dan naik ke perahu lipat B yang terbalik, dan 20 orang lagi di perahu A, sebagian terendam banjir.
Langkah 12
Lampu-lampu Carpathia muncul di cakrawala pada pukul 3:30. Pukul 04:10, sekoci pertama berada di sebelah kapal, dan kemudian sisanya. Secara total, 712 penumpang Titanic menaiki Carpathia. Pukul 9.00 kapal menuju New York.
