Pergerakan kereta api dilakukan sesuai dengan jadwal yang menampilkan rencana jalur kereta api. Ini adalah dokumen peraturan dan teknologi utama yang mengoordinasikan pekerjaan berbagai departemen: stasiun, depot lokomotif, dan sebagainya.
instruksi
Langkah 1
Untuk membuat jadwal kereta api, Anda perlu mengetahui komponen utamanya. Pertama, waktu tempuh kereta api dan lama tinggal di stasiun. Waktu ditentukan untuk setiap kategori kereta api, jenis stasiun dan fitur layanan teknologi. Kedua, penting untuk mengetahui interval waktu minimum yang diperlukan untuk operasi penerimaan, penerimaan dan pengiriman kereta - interval stasiun. Ketiga, waktu yang dihabiskan lokomotif di stasiun depo dan interval kereta dalam paket.
Langkah 2
Pada grafik, kemajuan kereta api terlihat seperti pergerakan suatu titik dalam sistem koordinat. Absis mewakili waktu dalam sehari, dari 0 hingga 24 jam, dan ordinat mewakili jarak. Secara konvensional, jejak pergerakan dilambangkan dengan garis lurus yang menghubungkan titik kedatangan dan keberangkatan. Sudut kemiringan garis lurus menunjukkan kecepatan, yang dianggap sebagai nilai konstan. Meskipun, pada kenyataannya, kecepatannya berubah. Misalnya, memperlambat kereta sebelum berhenti atau mempercepat setelah keberangkatan.
Langkah 3
Grafik dibangun di atas kisi standar: skala waktu 4 mm sesuai dengan 10 menit, skala jarak 2 mm diambil sebagai 1 km. Setiap jam dibagi dengan garis vertikal menjadi interval sepuluh menit, setiap pembagian setengah jam ditandai dengan garis putus-putus. Garis horizontal adalah sumbu dari titik split. Garis pergerakan kereta api dari arah ganjil ditarik dari atas ke bawah, genap - masing-masing, sebaliknya. Di titik persimpangan dengan garis horizontal - sumbu titik terpisah - waktu kedatangan, mengikuti, dan keberangkatan kereta diatur. Angka menunjukkan jumlah menit lebih dari sepuluh
Langkah 4
Jadwal kereta api dibagi berdasarkan kecepatan menjadi normal (non-paralel) dan paralel. Dalam kondisi normal, kereta berjalan dengan jadwal yang tidak paralel. Dalam kasus kedua, pergerakan kereta yang berbeda berjalan pada kecepatan yang sama, yaitu. sejajar satu sama lain. Menurut jumlah trek utama, jadwal dibagi menjadi satu dan dua trek. Juga, menurut rasio jumlah kereta pada arah genap dan ganjil, jadwal dibagi menjadi berpasangan - ketika jumlah kereta sama - dan tidak berpasangan.
