Setiap orang yang telah menggunakan layanan transportasi kereta api setidaknya sekali dalam hidupnya memperhatikan bahwa ketika menggerakkan roda kereta, mereka mengeluarkan suara aneh, yang mengingatkan pada ketukan. Lagu-lagu bahkan telah ditulis tentang ini.
Jadi mengapa roda kereta api mengetuk? Mungkin semua orang bertanya pada dirinya sendiri pertanyaan ini. Bagaimana roda bulat dan genap bisa mengetuk trek yang benar-benar datar? Jawabannya terletak pada struktur rel kereta api; dasar rel tidak pernah benar-benar rata. Teknologi modern belum dapat membuat dan meletakkan rel multi-kilometer dengan benar, dan bahkan memperhitungkan semua belokan dan titik transfer panah. Rel kereta api adalah satu set segmen rel individu diletakkan ujung ke ujung. Dan alasannya di sini bukan hanya karena kesulitan membuat dan mengirimkan rel satu bagian dengan panjang yang dibutuhkan. Seperti yang Anda ketahui, benda memuai jika dipanaskan. Ini juga terjadi dengan rel kereta api, terlepas dari apakah penumpang atau kereta barang melewatinya, trem, kereta listrik, atau kereta bawah tanah. Ketukan memungkinkan logam untuk mengembang dengan bebas panjangnya. Pada sambungan inilah, karena ketidakrataan buatan yang dibuat, ketukan terbentuk. Logikanya, kita dapat berasumsi bahwa roda lebih sedikit mengetuk di musim panas. Namun, celah sekecil apa pun di antara rel sudah cukup untuk membuat suara terdengar. Alasan kedua mengapa roda dapat mengetuk adalah munculnya slider karena tergelincir pada wheelset. Artinya, roda hanya terhalang karena suatu alasan. Namun, dalam transportasi kereta api modern, sistem kontrol elektronik khusus dipasang dan sepenuhnya menghilangkan fenomena ini. Perlu dicatat bahwa sekarang sistem khusus peletakan rel tanpa sambungan semakin banyak digunakan. Teknologi ini secara signifikan mengurangi kehilangan energi dan keausan pada wheelset dan rel kereta api. Selain itu, jumlah cacat yang muncul pada material rel pada sambungan saat roda membentur berkurang. Paling sering, inovasi ini digunakan di jalur trem dan di metro.
