Baterai bekas tidak boleh dibuang sebagai limbah biasa. Sejumlah besar zat berbahaya yang berbahaya bagi lingkungan dan kesehatan manusia tersembunyi di bawah bodi unit mobil ini. Tubuh baterai lama merusak asam di dalamnya dengan lumpur. Asam itu sendiri dan timbal yang terkandung dalam baterai masuk ke tanah dan air tanah. Oleh karena itu, masyarakat yang tidak peduli terhadap lingkungan dan kesehatannya sendiri menyumbangkan baterai bekas ke tempat pengumpulan khusus.
instruksi
Langkah 1
Sebuah perusahaan khusus menerima baterai lama dengan biaya tertentu. Dealer akan membayar pemilik aki mobil lama masing-masing dari 100 hingga 300 rubel. Kemudian unit yang dihabiskan akan pergi ke pabrik pengolahan. Jika baterai tidak basa, tetapi asam, perusahaan akan menambahkan soda ke dalamnya dan menetralkan zat berbahaya. Kemudian, baterai yang dihancurkan dikirim ke tungku suhu tinggi dan timah murni diperoleh. Mendapatkan logam ini dengan cara ini - dari bahan daur ulang - jauh lebih murah daripada mengekstraknya dari bijih. Jika pemilik baterai lama peduli dengan lingkungan, ia dapat memeriksa lisensi dengan manajemen tempat pengumpulan. Faktanya adalah banyak pengecer, kebanyakan tanpa izin resmi, menuangkan asam dari mereka ke tanah atau ke badan air terdekat sebelum menyerahkan baterai ke pabrik.
Langkah 2
Aki mobil bekas bisa dibawa ke pabrik aki. Pengusaha menggunakannya untuk memproduksi unit baru. Dan sebagai imbalannya mereka akan memberikan sejumlah uang, atau diskon untuk pembelian baterai baru.
Langkah 3
Pilihan lainnya adalah dengan membawa aki bekas ke bengkel mobil terdekat. Mungkin mereka akan dapat menghidupkan kembali dan menggunakannya kembali di sana. Juga, beberapa pengrajin dapat membuat satu baterai yang berfungsi dari dua baterai yang tidak berfungsi.
