Kapal selam modern adalah kompleks teknis yang kuat yang mampu menyelesaikan misi tempur secara efektif sambil tetap kebal terhadap musuh. Salah satu manuver terpenting kapal ini adalah menyelam. Memindahkan perahu ke posisi terendam membutuhkan perhatian dan ketelitian dalam melakukan semua operasi.
Penyelaman kapal selam biasa
Menyelam dipahami sebagai transisi kapal selam dari permukaan ke posisi terendam. Jenis manuver yang sama mencakup perubahan kedalaman penyelaman ketika kapal menuju ke tingkat yang lebih rendah dari kolom air. Selama perendaman, tangki khusus pemberat utama diisi dengan air. Saat tenggelam, perahu dapat mengubah kedalaman menyelam menggunakan kemudi horizontal.
Penyelaman normal dilakukan dalam dua tahap dan paling sering dilakukan di daerah dengan kondisi manuver yang buruk, untuk tujuan pelatihan, dan atas kebijaksanaan komandan kapal. Dalam hal ini, tangki pemberat akhir diisi terlebih dahulu, dan kemudian tangki kelompok tengah. Selama manuver normal, tangki penyelaman cepat tetap kosong.
Penyelaman didahului dengan persiapan: penampung dikeringkan, kompartemen berventilasi, kondisi baterai diperiksa. Titik penyelaman dipilih terlebih dahulu. Saat mendekatinya, haluan perahu terhenti. Proses menyelam di bawah air didahului oleh tim khusus, yang dengannya personel mengambil tempat mereka, sesuai dengan jadwal resmi.
Pengawasan situasi permukaan ditransfer ke menara pengawas dan dilakukan dengan menggunakan peralatan radio atau melalui periskop. Setelah menyelam, kapal masuk ke apa yang disebut posisi posisional. Awak sekarang memeriksa kompartemen kapal untuk menentukan seberapa baik lambung disegel.
Bagaimana Penyelaman Mendesak Dilakukan
Dalam situasi pertempuran, ada kalanya kapal perlu ditenggelamkan secepat mungkin. Ini biasanya hanya melibatkan satu shift pertempuran. Sinyal untuk penyelaman darurat dapat diberikan oleh komandan kapal atau petugas jaga. Setelah mendengar perintah "Semua turun", kru di anjungan segera turun ke kapal selam dan mengambil tempat mereka, mengikuti perintah yang masuk.
Pada saat yang sama, instalasi diesel dan kopling hidung dimatikan, bukaan tempel dan poros ditutup, di mana udara disuplai ke mesin diesel. Petugas jaga menutup menara pengawas atas. Pengisian tangki pemberat utama dimulai, motor listrik dihidupkan. Tangki penyelaman cepat sedang dibersihkan dan disiapkan untuk manuver.
Dalam penyelaman yang mendesak, kru memberikan perhatian khusus untuk terus-menerus memeriksa posisi kapal. Ini diperlukan agar trim yang meningkat tidak melebihi nilai yang diizinkan, karena dalam hal ini kapal mungkin kehilangan daya apungnya. Pengalaman komandan kapal memainkan peran besar di sini, serta pekerjaan kru yang jelas dan terkoordinasi.
