Di sepanjang sungai yang dilalui pergerakan kapal terdapat daerah dengan kemiringan yang terlalu curam, dasar yang dangkal dan gangguan hidrolis lainnya. Untuk jalan yang tidak terhalang di tempat-tempat seperti itu, sistem struktur hidrolik yang disebut pintu air digunakan.
Hambatan utama navigasi sungai adalah beting, jeram, lereng, perbedaan ketinggian air di perairan yang berdekatan dengan adanya bendungan atau bendungan. Untuk memastikan kelancaran lalu lintas kapal di daerah ini, sejumlah struktur kompleks sedang didirikan. Ini termasuk gerbang, ruang, gerbang dan instalasi injeksi air.
Perangkat kunci navigasi
Kunci adalah bagian dari dasar sungai atau kanal yang dapat dilayari, dibatasi di kedua sisi oleh segel kedap udara. Kedua gerbang sesuai tingginya dengan permukaan air di bagian atas transisi. Biasanya bagian bawah airlock terbuat dari batu untuk mempertahankan tingkat yang lebih stabil saat mengisi atau mengosongkan ruangan. Pada penyeberangan yang kompleks, beberapa kunci dapat dibangun dalam satu baris, diatur dalam kaskade.
Setiap gerbang dilengkapi dengan saluran tertutup atau terbuka dari sistem pasokan air, di mana air dipompa atau dibuang. Biasanya, stasiun pompa dan gerbang terletak di dekat susunan utama struktur hidrolik. Pasokan dan pembuangan air dapat dilakukan baik secara alami dengan membuka pintu air datar yang menghubungkan ruang dengan area air tingkat tinggi, dan dengan pemompaan paksa.
Bagaimana proses gatewaynya?
Saat melewati kunci, kapal memasuki kunci melalui gerbang terbuka di satu sisi. Jika kapal naik ke area air yang lebih tinggi, ruangan itu kosong. Ruang diisi sebelum kapal bergerak dari area air tingkat yang lebih tinggi ke yang lebih rendah. Ketika kapal memasuki kunci, gerbang menutup di belakangnya, dan ruangan menjadi hampir sepenuhnya tertutup.
Ini diikuti dengan pembuangan atau injeksi air ke dalam bilik, sementara bejana diturunkan atau dinaikkan. Segera setelah ketinggian air di pintu air menjadi relatif sama dengan reservoir yang berdekatan, pintu-pintu kecil dibuka untuk menstabilkan permukaan air sepenuhnya. Gerbang utama kemudian terbuka dan kapal dapat meninggalkan kunci.
Fitur saluran air sungai river
Sebagai aturan, di sungai hambatan utama adalah bendungan waduk dan bendungan pembangkit listrik tenaga air. Di tempat-tempat ini, perbedaan level terlalu tinggi. Untuk memastikan jalur air melewati mereka, sebuah kanal bypass sedang dibangun, yang dimaksudkan baik untuk navigasi maupun untuk mengatur ketinggian air di daerah hulu bendungan. Jangan bingung antara kunci dengan lift kapal. Yang terakhir, meskipun mereka mungkin memiliki penampilan yang serupa, jauh lebih kompleks dan terbatas dalam perpindahan kapal yang diangkut.
